Колесоотбойники устанавливают в местах, где проезд транспортных средств запрещен. Можно было бы установить бетонную конструкцию, но это достаточно нелегкое мероприятие, затратное и требующее времени. Однако, есть четкие стандарты этих средств. Они в строгом порядке должны использоваться на СТО и других автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где идет передвижение транспорта с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть 2 типов:
1. Резиновые – используются как ограничитель движения. Водитель, натыкаясь на преграду для автомобиля, ставит машину на ручник.
2. Металлические – представлены в широком ассортименте в магазине. Имеют характеристики, отличные от первого вида.
Резиновые приспособления применяют для сброса скорости транспортного средства. Водитель, почувствовав препятствие на проезжей части, притормаживает до установленной указателями скорости.
Металлический отбойник делают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства изделие проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивной среде. Направление применения металлических барьеров предписана нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник тормозит автомобиль. Колеса автомобиля, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где устанавливают барьеры:
• участок проезжей части, где идет ремонт;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• автостоянки – барьер ставят для обозначения места для одного авто;
• на стоянках возле торговых центров, зданий, СТО и на иных парковочных площадках.
А также приобретают и используют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические конструкции для дополнительной защиты покрывают краской, а также устанавливают светоотражатели.
Колесоотбойник из металла останавливает автомобиль, в то время как резиновый аналог всего лишь притормаживает движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это определяется тем, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых авто должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места использования:
• 45 мм – паркинги возле торговых центов;
• 76 мм – парковка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Керчи можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.